
Le Relais, c'est un réseau d'entreprises à but socio-économique, membre d'Emmaüs, qui "valorise les gens et les vêtements" comme aiment dire les employés. Leur activité principale est la collecte, le tri, la revente ou le recylage des vêtements issus de dons des consommateurs. Dans l'esprit d'Emmaüs, le Relais favorise la réinsertion de personnes en difficultés et pratique également, dans quelques pays d'Afrique, une "délocalisation positive", c'est-à-dire un réseau de tri et de revente des dons occidentaux (les dons sont importés non triés, en vrac, vers les pays africains) permettant la création d'emplois in situ. (tri + revente). Le Relais emploie aujourd'hui plus de 1300 salariés en France, et une centaine sur la continent africain.
Depuis quelques années avec l'arrivée massive des produits textiles chinois à bas prix, la qualité des dons est très souvent médiocre (environ 50% des dons ne sont pas revendables, même à très bas prix), mais comme tout est quand même bon à prendre dans le vêtement, le Relais a développé une nouvelle façon de le recycler : ce qui auparavant partait directement dans les incinérateurs, est transformé en isolant "Métisse". Cette nouvelle valorisation permet d'éviter le rebut de 35 à 40% de matière. Après effilochage, nappage et thermoliage (par fibres polyester thermofusibles) de fibres sélectionnées, on abouti à un isolant en rouleau constitué de 70% coton, 15% laine-acrylique et 15% fibres polyester thermofusibles. On peut compter aujourd'hui plus de 500 réalisations avec l'isolant Métisse, réalisations allant de l'habitat individuel à l'établissement recevant du public en passant par l'habitat collectif, le tertiaire et même l'industriel. "Choisir ce produit n'est pas uniquement un acte solidaire ou environnemental, c'est un gage d'efficacité" affirme Lucie CONTET, du Relais, en effet, l'isolant Métisse a une conductivité thermique de seulement 0.039 W/m.°C, concurrençant ainsi la laine de verre traditionnelle mais au bilan carbone beaucoup plus discutable. De plus le matériau a des qualités hygrothermiques interréssantes du fait de sa contenance en fibres de coton, absorbantes. Le bilan carbone de Métisse, est quasi similaire à celui de la ouate de cellulose fabriquée à partir de journaux.
capacité d'absorption : 27 % de sa masse volumique
réaction au feu : M4 (produit seul) M1 sous plaque de plâtre
avis technique : ATEX sur le projet de centre muti-accueil de Calonne Ricouart.
La future Citroën C-Cactus (c'est encore un prototype) dont la commercialisation est prévue en 2011, allie prouesse technologique et intelligence de conception. Avec son moteur hybride ( diesel 70ch / électrique 30 ch), elle est capable de rouler à 100% électrique en ville, lui conférant un rejet de seulement 78g/km en moyenne (90g/km pour la Smart, 140g/km de moyenne actuelle en France). Quand à sa conception, les ingénieurs ont pensé "essentiel" : un modèle d'automobile est en moyenne constitué de 400 pièces, la petite écolo de Citroën n'en compte que 200. L'optimisation est le maitre mot de sa conception : 2 pièces pour les portières contre 12 en général sur une voiture de sa gamme, boucliers avant et arrières identiques, etc... On peut également noter que son design étonnant est assez avant gardiste : plus de tableau de bord à proprement parlé, mais des informations sur le volant et une colonne de direction, plus de vitre amovible mais un petit panneau coulissant comme sur les voitures de courses.
A suivre donc...
Nous sommes en train de détruire, sur 2 ou 3 générations, ce que l'évolution a mis tant de temps
à créer : les espèces disparaissent à un rythme 1000 fois supérieur au taux d’extinction naturel et cette crise d’extinction sans précédent est due à l’activité directe ou indirecte des
hommes.
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